随着弗鲁姆拿下2017环西自行车赛的总成绩冠军，本年度的三大环赛全部谢幕。值得一提的是，这也是名将康塔多的正式告别。

第20赛段，118公里的赛段最后50公里有2个一级爬坡点和一个HC级爬坡点。最后的决战，康塔多拿下自己职业生涯最后一个大环赛赛段冠军。康塔多最后6公里发力，身边再没有车手能够跟住他，他一路摇车将优势保持到了终点，完美谢幕。

我们再次见到了那个熟悉的康塔多，摇车、摇车、再摇车，一切都那么熟悉。最后再见了，康塔多的打手枪庆祝，一切似乎都那么圆满，除了差一点点没能登上总成绩的领奖台。本版撰文 信息时报记者 冯爱军

退役，是另一段征程的开始

本周二，康塔多回到了家乡，在西班牙的平托正式向车迷告别，上万名西班牙支持者以及热情车迷送康塔多退役。

“第一次参加大环赛是无比特殊的，但是最后一次却是无与伦比的。现在离开是最好的结局。当我开始自行车生涯的时候，我有三个梦想：做一名职业车手；去参加三大环赛并赢得比赛；以自行车的方式告别。我都完成了，不能做得更好了。”康塔多的离别宣言，没有太多的忧伤，话里满是幸福。

康塔多还说：“我退役以后不代表我会退休，我不会给自己太多的空闲时间。”康塔多继续补充：“我将把我的精力转向我创立的两个基金会。第一个大家都知道了，我支持了一支车队，队员们都在成长，我打算在几年内把车队带到更高级别。第二个基金会就就很少人知道了，关于防治中风。我曾经受过一次苦，我知道中风的危险。为此，我创立了这个基金会，我会全身心投入，让人们对这种疾病有充分的了解，最重要的是知道如何及时发现这种疾病。”

回眸，禁药风波成为生涯污点

24岁赢得环法，25岁赢得环意和环西，27岁的时候已经三夺环法总冠军（有一次因禁药风波被剥夺），在最重要的比赛中几乎所向披靡。康塔多，年少成名，西班牙体坛的骄傲，自行车界的绝对巨星。

很多媒体、记者、车迷都会用一个词来概括康塔多的职业生涯：冠军。康塔多职业生涯68胜（不包括被剥夺的一年多比赛中的冠军），2次夺得环法总冠军，2次环意总冠军，3次环西总冠军。15年职业生涯，68胜并不算是特别强悍的数据，但是考虑到他是一个总成绩车手，这依然值得称道。在巅峰的2007~2010年，他每年都有10场左右的胜利。但是，康塔多不是那种数据刷子，他只在乎那些最重要比赛的冠军。在68场胜利中，有22个冠军是总成绩冠军，这一数字超过任何现役车手（目前，多日赛总冠军数最高的是19胜的巴尔韦德，接下来是15胜的弗鲁姆）。除了三大环赛，康塔多还曾两次获得巴黎·尼斯赛总冠军，四次环巴斯克总冠军，和一次双海赛总冠军。

康塔多的职业生涯并非一帆风顺， 康塔多的职业生涯大致分为两段。在2010年环法休息日的一次检查，康塔多被查出尿液中有瘦肉精。2012年初，体育仲裁法庭宣布康塔多败诉，并开始对其实施禁赛，这也成为他职业生涯的分水岭。

在2011环法之前，康塔多在所参加的六个大环赛中全部获胜，他就是那个年代最强的总成绩车手；在禁赛回来之后，康塔多依然夺得了三个大环赛的冠军，却再也没能赢得环法总冠军。

即便职业生涯留有禁药污点，后期成就也远不如前期，但是康塔多依然吸引了大批的粉丝，甚至越来越多，这得益于康塔多不断进攻的比赛风格。所以他在中国车迷中赢得了“康师傅”这么一个接地气的外号，还有球迷喜欢叫他“枪手”，因为他喜欢以模拟开枪的动作来庆祝胜利。

内斗，曾和阿姆斯特朗水火不容

康塔多之所以能够成为传奇，好胜的性格是关键因素。但好胜之人，通常都会是非缠身。康塔多和另一名将阿姆斯特朗之间的那场内斗，也是车迷们不容错过的大八卦。

2009年环法，阿姆斯特朗宣布复出并加入阿斯塔纳车队；而康塔多作为之前阿斯塔纳的核心，并没有为阿姆斯特朗“让贤”；为了当车队老大，阿姆斯特朗和康塔多甚至到了水火不容的地步。阿姆斯特朗在La Grande-Motte的横风赛段中不顾康塔多掉队、绝尘而去，随后康塔多则在第七赛段安道尔的爬坡赛中发起了反击，甩掉了阿姆斯特朗。被激怒的阿姆斯特朗在推特上点名批评了康塔多，愤怒的康塔多没有给“七冠王”阿姆斯特朗任何面子，在第15赛段爬坡中，他将队友阿姆斯特朗完全击垮。

为了报复康塔多，阿姆斯特朗在第18赛段之前，并没有带康塔多上车队大巴(差点就不能完成比赛)。幸好在哥哥的帮助下，康塔多才按时抵达赛场，并获得赛段冠军，而阿姆斯特朗则最后收获总成绩第三。就这样，阿斯塔纳的内斗贯穿了2009年环法赛事。

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