从马刺到猛龙，猛龙到魔术的途中又改道了，且下站到哪里都不知。在NBA赛季中期这种频繁转会是正常的。但对目前上场机会少，又有伤病困扰的大巴来说，可是不太妙。NBA“好车”、“新款车”越来越多，要在豪车中有竞争力，搏得一个停车位，并非易事。不是光靠营销员推销就行的，客户选车看准的就是车的性能，大巴找个车位必须提高自身性能。

    大巴款式太旧 

    现在的NBA要单凭身体“吨位”拱出一片天地是不可能的。大巴自身的问题是打法单一，很容易被对方防死。在NBA“肘子如林”里，大巴的“吨位”占不到便宜。被搭配送到魔术后，球队根本没有给大巴证明自己的机会。其原因并非魔术不需要中锋，而是通过对巴特尔在其他球队表现的考察，认为大巴根本无法帮助球队。此时的巴特尔在魔术队眼里只是一个身体特好的“木桩”，投篮不准，脚步移动缓慢，不可能适应球队战术体系，而且最重要的是缺乏竞争欲望。这是大巴被弃用的根本因素。

    大巴返修率高

    大巴的膝盖伤从刚到掘金时就开始困扰着他。现在膝盖伤让他很疼，有时候也得保护自己进入伤病名单。这也许就是魔术最后放弃签下前锋耐伦的直接因素。即便魔术留下他，按NBA的规定，球队正式入队前必过体检关，像大巴膝伤那么严重，肯定过不了“年检”。现在的大巴把伤养好是首要任务，再谈下一步和哪些新东家的洽谈。现在盲目推测大巴下站去哪儿是不切实际的。 

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