人民網北京1月12日電（記者李長雲）1月11日，第42屆達喀爾拉力賽經過了利雅德休息日，即將踏上下半程6格賽段的征途。根據組委會歷來的一慣表現，人們有理由相信，后半程將會有大量的艱難沙漠，對於領跑中國軍團的吉利汽車殼牌潤滑油車隊韓魏/廖岷來說，怎樣繼續貫徹上半程的革命路線，將忍耐進行到底，這是SS7開始之前的頭等大事。

在休息日裡，車隊的技師們將322號大黃蜂進行了徹底的檢修，基本上等於給了韓魏一台新車，而韓魏廖岷也給了自己一個徹底的休整，並對前半程的比賽進行了總結和反思。

“上半程，有得有失。第一天那個自動通話器壞了，讓我們浪費了十幾分鐘。導致了惡性循環，發車位靠后，一直鑽在卡車的煙塵裡面。熬過了前三個賽段，從SS4開始慢慢擺脫了卡車，正常地行駛在賽段裡。這是一個很寶貴的經驗，至少以后會更加注意這些細節問題。”

韓魏總結的是自己的主管教訓，不過從客觀上來說，前半程以戈壁和碎石為主的賽道地形也給他們雪上加霜。如果早遇到大沙漠，也早就輕鬆避開卡車群了。在狹窄的河床裡，韓魏受到的考驗更多地體現在心態的磨礪上，那28個稍有一點急躁情緒的兄弟，都把賽車撂在了賽道裡，自己拎著頭盔回家了。

經過6個賽段的征戰，韓魏/廖岷逐漸回升，最終以汽車組14名的成績領跑中國軍團，距離打破周勇創造的中國車手最好成績紀錄13名已經不遠了。“上半程給自己和廖岷都打95分，我們兩個開的也好，領的也好，都沒有犯什麼錯誤，都覺得特別好。雖然遇到了一些不順利的事情，但是我們都把它克服了，而且后面越跑越好。”

展望下半程的沙漠賽段，韓魏信心十足，畢竟這麼多年的環塔、大越野、絲綢之路已經給了他充分的經驗積累，再加上大黃蜂特別能戰斗的脾氣秉性，韓魏相信，穩步提升成績將是規定動作。“這個沙漠很好跑，跟巴丹吉林差不多，我覺得沙漠開起來挺爽的。其實這個節奏問題就得看自己的水平，你的水平在哪裡？掌握什麼節奏？跑在什麼樣一個位置更舒服？這個要靈活機動的調整，並不是適合每一個人。”

兵五常勢，水無常形。跑達喀爾，並沒有一定之規，阿提亞的節奏未必適合塞恩斯，韓魏的跑法也不可能跟鐘磊一樣。每個人都要根據自己的技術特點和體能狀態去制定比賽策略，最適合自己的路書才是最好的。“通過第一次在達喀爾比賽，給我的教訓就是一定要敬畏達喀爾。它會給你設置各種不同的困難，讓你去征服。所以絕對不能小看達喀爾，我們做的准備工作越充分越好，但無論再怎麼充分，進了賽道我都覺得還不夠。”

作為旁觀者，人們注意到，當韓魏僅僅是第二次參賽，就追近了前十名的位置，已經差不多接近他的天花板了。6個賽段下來，三位前冠軍塞恩斯、阿提亞和老彼得牢牢把持著三家，本土車神阿拉吉隻能穩守第四，閉門思過——所思所盼俱是前三名出錯。而另外兩個前冠軍德維利爾斯和羅馬完全無力爭雄，前F1冠軍頭哥還跟在韓魏后面……因此，韓魏目前最重要的任務就是認清自己和賽道的客觀條件，隻願穩步提升，那麼最終突破到10名左右，並非難事。

分享讓更多人看到