2019絲綢之路拉力賽第二賽段 佳通輪胎車隊成績穩中有升

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人民網烏蘭烏德7月8日電(記者李長雲) 7月8日,2019絲綢之路拉力賽進行了第二賽段的激烈較量,佳通輪胎車隊在西伯利亞山地中突圍而出,241號車組連吳濱/喬旭從二十六位發車,最后以汽車組第十九名的成績完成比賽。黃威誌/王恩車組在比賽中對其他中國車組施以援手,最終以第二十七名順利完成比賽。
第二賽段賽從貝加爾斯克至烏蘭烏德, 總裡程達到413.72公裡,其中特殊賽段207.67公裡。佳通輪胎車隊的兩名車手在第二賽段迎來了多變的地形,而沿山路攀升的多石頭路面對輪胎是不小的考驗。結束了排位賽的熱身賽段之后,佳通輪胎車隊蓄勢待發,按著既定的步伐朝著終點進發。
對於連吳濱而言,首次參加越野拉力賽需要一個循序漸進的熟悉過程,通過兩個賽段的感受,這款新的豐田海拉賽車給予他越來越強的信心。“這是我目前為止開過最好的賽車,因為它太快了,需要有一個適應過程,現階段都是穩著來跑。”賽后,連吳濱表示第二賽段的路面非常顛簸,感覺像在跑場地越野賽。
盡管經歷了連續兩個惡劣路況的賽段,但連吳濱認為自己有兩大法定,其中一個就是佳通越野輪胎AT70,這款滿足全路況能力的民用AT輪胎在賽道中的表現實在讓人驚喜。“AT70在賽道中擁有非常好的抓地力,而且這樣爛的路面都沒有出現什麼問題,第二賽段過后我覺得它還有更大的潛力可以發掘。”
而連吳濱的另外一個“法定”自然是坐在自己身邊擔任領航員的COC冠軍車手喬旭。“在場地賽的時候,隻有他給我無線指揮的時候,我才跑得好,現在跑絲綢之路拉力賽也一樣,他坐在身邊,我內心踏實很多。”
佳通輪胎車隊的另外一名車手黃威誌同樣保持著穩定的比賽節奏在前進,在西鐵古潤滑油的一路護航之下,新引進的豐田海拉賽車如駿馬飛奔。“今天隊友的發揮很不錯,我們都是抱著先適應新賽車在心態在跑,畢竟比賽還很漫長。”在比賽的同時,黃威誌車組還對沖出賽道的其他中國車組施以援手,雖然損失一些時間,但這是比賽的情和義。
佳通輪胎車隊回歸越野賽場,成為了本屆比賽媒體關注的一大焦點,國家體育總局汽摩中心主任、中汽摩聯主席詹郭軍也親自探訪佳通輪胎車隊營地,並與車隊的主要成員進行了親切的交流。隊長黃威誌表示領導的到來,讓車隊上下備受鼓舞。
7月9日,2019絲綢之路拉力賽將進行第三賽段的爭奪,該賽段從烏蘭烏德至烏蘭巴托,總裡程達到691.35公裡,其中特殊賽道裡程243公裡。賽段從布裡亞特到蒙古的山路隱藏了不少導航陷阱,賽車需要沿山勢起伏,追蹤動物的腳印。這裡有危險的溝壑,但同時也提供了豐富多變的地形,對於領航員來說絕對是一個挑戰。
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